Zúzott kő helyett rázóbordákat kap az útpadka

Lapunk hívta fel a közútkezelő cég figyelmét arra, hogy az autósoknak sok bosszúságot okoz az útpadkáról az aszfaltra kerülő zúzott kő. Gépjárművezetők jelezték, de magunk is tapasztaltuk nap mint nap, hogy rengeteg a zúzottkő a lehajtón, az útpadka pedig ezzel párhuzamosan rendre kikátyúsodik. A közútkezelő munkatársai egyébként gyakran dolgoztak ott, visszasöpörték a zúzottkövet, a padkán keletkezett kátyút is sokszor kijavították. A probléma azonban mindig újratermelődött.

A 47-es főútvonal Hódmezővásárhelyt elkerülő szakasza 2018-ban készült el, ami innen, az ATEV-től kezdődik és nagyjából 13 kilométer hosszúságú. Székkutas felől itt található az első, az úgynevezett keleti lehajtó. Errefelé közelíthető meg a keleti elkerülő út is, ami többek között az ipari övezetbe vezet, vagyis nagy erre a kamionforgalom. 

A tehergépjárművek vezetőinek azonban vagy szűk a lejárat, vagy úgy kényelmesebb, ha a padkára is lehajtanak, annyi bizonyos azonban, hogy „kitaposták” a padkát. Az útra kerülő zúzottkő pedig balesetveszélyes is, mert csúszik.

Augusztus közepén kerestük meg a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-t a problémával. Válaszukban kiemelték, a kérdéses szakasz helyzete ismert előttük, a megoldást beütemezték és azt ígérték, legkésőbb október végéig elvégzik a szükséges beruházást, amivel kiküszöbölik a problémát. Addig is a közlekedők türelmét kérték.

Az arra közlekedők most azt tapasztalhatták, hogy a közútkezelő nem várt októberig, már csütörtökön délelőtt hozzáláttak a munkához. Alapot készítettek, amire úgynevezett rázóbordák kerültek.